回归及复制成功（1 / 1）

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四年的地方一把手生涯很快结束了，我回到了大区。出色的业绩和履历，虽没让我直接登顶大区副总的岗位，却被任命为三大业务部门的总经理，实际管着某些副总都管不了的主营业务工作。

即使如此，本职工作也不会耗费我太多精力了。如何创新为公司奉献更大才是我重点考虑的问题。不到一周，发现了一个巨大的机会！

当地**为刺激航运企业加大班期密度，提速航行速度，以保持内陆加两天就等于上海海港的效率与竞争力，早在一两年前就出台了行业奖励政策，对每48小时抵达上海洋山深水港的出口班轮给予50000元奖励，而**每年拿出的奖励总金额高达5000万，可是，同行所有企业过去两年里，竟然总共只拿到了几十万的奖金！天啊，这是什么情况？？？

我简单研究了一下奖励办法，迅速发现了症结所在。政策要求48小时抵达，而往往航班要66小时左右才抵达，无法达到**要求。各个企业找领导诉苦反映，可是领导以最高领导的要求为由无法突破就毫无办法修改了。只有那些开足马力偶尔接近48小时的航班，才被象征性奖励一下。如此，**加大航班密度预期没达到，物流企业获得补贴资金的愿望没达到，外贸企业加快出货频率效率的愿景更没法达到。三输局面无法被改变，我当时也是醉了。

我拜访上级主管部门领导，参加了两次研讨会议，发现主官和处长很想做事。然后，我又与船长们沟通后，计上心头。无非，把我当时在地级市的经验复制下呗，心里把握满满的，开始做说服工作。

主管部门处长是位女同志，优雅大方，好学务实。我于是重点向她做工作。通过前两次交流，她对我有不错的印象，尤其是对航运物流的专业度。我跟她解释了48小时非常态速度能达到，她说那是省市最大领导要求，而且求证过你们的船开足马力能到啊！

其实，往往工作里的攻坚克难就是捅破一层窗户纸而已，关键你得找到这层纸在哪扇窗户上能找到。我几乎就一句话，就解决了困扰处长许久的对航速专业问题的疑问。我核实她开车后，就说，您车的理论速度能到180公里每小时吧，可您能持续开180码去上海吗？车持续开会拉坏发动机，司机持续开会出危险，交规也不许可啊因为威胁到航路安全！瞬间，处长被我说服了，问题是她怎样说服一级级领导包括大领导和财政领导等。

在地级市忽悠全行业争取政策的经验，再次得到验证。我出了个点子，让商务局和港口办领导上我们公司的最大最新船型，让**最在意的富士康公司的物流领导陪同，实地考察一个航次的全程状况尤其是时间。就这样简单，搞定，验证的67小时平均数据让**松动了考核标准，改为72小时内抵达即可奖励。于是乎，从更改文件伊始，我所在很大的国企一年就拿到了近千万的补贴，整个行业彻底获益，**和外贸企业的期待都落在了实处。

再于是乎，我的工作顺风顺水，得到大区总经理和上级的高度认可，再次年度中层干部考核排名榜首，职业生涯看似风光无限，可就在这风和日丽的时候，风云突变，职业生涯里最黑暗的时刻却在扑面而来的路上了。